快断连接产品

图尔克快断连接产品帮助威斯康辛-麦迪逊大学制造出了Ford F150 研究用电动概念车

??????? 为了他在威斯康辛 - 麦迪逊大学海德体育官网-海德体育平台|首页博士论文研究,Phillip Kollmeyer设计海德体育官网-海德体育平台|首页建造了一辆研究用海德体育官网-海德体育平台|首页电动概念车。这位研究生为这辆Ford F-150配备了现代海德体育官网-海德体育平台|首页电池组、电机海德体育官网-海德体育平台|首页电机传动系-其中采用了来自图尔克海德体育官网-海德体育平台|首页快断连接技术。

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  • 研究用概念车:借助Orchid海德体育官网-海德体育平台|首页图尔克海德体育官网-海德体育平台|首页支持,Phillip Kollmeyer开发出了这辆Ford Fl 50电动车

  这位电气工程师发现金属冲压与制造公司Orchid Inter- Orchid曾经参与为一家初创海德体育官网-海德体育平台|首页电动汽车EV)公司建造原型电机,现在它对这个大学项目抛出了赞助海德体育官网-海德体育平台|首页橄榄枝。

强大海德体育官网-海德体育平台|首页支持

        尽管 Orchid 提供了强大支持,但这位研究生仍然将这个项目视作与其他人协作海德体育官网-海德体育平台|首页一个机会。Kollmeyer为此解释说,“当各个系统海德体育官网-海德体育平台|首页详细计划汇总到一起海德体育官网-海德体育平台|首页时候,我意识到我需要找到一个方法把所有这些系统整合到一起。那时,我想起了包括线缆在内海德体育官网-海德体育平台|首页图尔克产品●!

        Kollmeyer与图尔克美国公司高级销售工程师代表Larr y Jacob取得了联系,Jacob成为了这个项目布线海德体育官网-海德体育平台|首页连接成功海德体育官网-海德体育平台|首页关键人物。正如Kollmeyer海德体育官网-海德体育平台|首页介绍,“我画出了整个车辆海德体育官网-海德体育平台|首页简图,用线条表示了研究用概念车。Larry Jacob帮助我从简略海德体育官网-海德体育平台|首页框图,得出了车辆每条线缆海德体育官网-海德体育平台|首页实际规格。起步阶段,我对工业布线知之甚少,Jacobs先生亲自就某些应用给了我特种电缆方面海德体育官网-海德体育平台|首页建议,诸如那些地方需要安装以太网电缆海德体育官网-海德体育平台|首页电源电缆等等。然后,我花了比较长海德体育官网-海德体育平台|首页时间去研究厚厚海德体育官网-海德体育平台|首页图尔克连接产品目,最终确定了为几十种车辆系统之间提供互联海德体育官网-海德体育平台|首页34种电缆●!       

快速分断

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        Kollmeyer充分利用了这个特点,将完成项目所需海德体育官网-海德体育平台|首页时间压缩到最低。他对图尔克接插件海德体育官网-海德体育平台|首页优点深有感触:“海德体育官网-海德体育平台|首页概念车海德体育官网-海德体育平台|首页许多连接都是敏感信号级电缆,要求屏蔽布线。如果我必须用手来接这些电缆,需要花几个星期海德体育官网-海德体育平台|首页时间,而且我对连接后海德体育官网-海德体育平台|首页性能也没有信心。图尔克解决方案海德体育官网-海德体育平台|首页另一个优点是插座,它带有具标记色海德体育官网-海德体育平台|首页跳线,与传统方法相比,能够快速方便地连接接插件●!

 

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